방화문 용접 보강과 판금 작업

부품 교체가 아니라 만들어 붙이는 작업

방화문 수리를 부품 교체로 생각하시는 분이 많은데 실제로는 철판을 재단해 용접하는 작업에 가깝습니다. 삭은 구간을 잘라내고 같은 두께 철판을 맞춰 넣거나, 찢어진 자리에 보강판을 덧대는 식입니다.

그래서 오래돼 규격 부품을 구할 수 없는 문도 대부분 대응이 됩니다. 맞는 부품을 찾는 것이 아니라 필요한 모양을 만들어 쓰기 때문입니다.

차량이나 카트에 부딪혀 문짝이 찌그러진 경우, 강풍에 문이 젖혀지며 문틀이 휜 경우, 오래된 충격으로 면이 울어 문이 걸리는 경우에 판금 작업이 들어갑니다.

찌그러진 부분을 펴고 면을 잡은 뒤, 필요하면 뒤에서 보강해 다시 눌리지 않도록 합니다. 마지막에 퍼티로 면을 정리하고 도장으로 마감합니다.

손상이 커 보이면 교체를 권유받는 경우가 많습니다. 그런데 문짝과 문틀 본체 골격이 남아 있으면 용접과 판금으로 살릴 수 있는 경우가 상당히 많습니다.

방화문은 규격품 교체 비용이 크고 문틀까지 손대야 하는 경우도 있습니다. 교체를 결정하기 전에 현장 상태를 한 번 확인해 보시는 것을 권합니다. 확인 결과 정말 교체가 맞다면 그렇게 말씀드립니다.

교체 전에 한 번만 확인해 보세요방화문은 규격품 교체 비용이 큽니다. 손상이 힌지 주변이나 문틀 하부에 국한되어 있다면 용접 수리로 해결되는 경우가 많습니다. 확인 결과 교체가 맞다면 그렇게 말씀드립니다.

시공 전후

FAQ

얼마나 손상돼야 교체인가요

문짝 골격이 무너졌거나 문틀이 벽체에서 이탈한 정도라면 교체가 맞습니다. 그 외 대부분의 국부 손상은 용접 수리 범위입니다.

수리 자국이 남나요

용접 비드를 갈고 퍼티로 면을 잡은 뒤 도장하기 때문에 눈에 띄게 남지는 않습니다. 다만 보강판 두께만큼의 단차는 남습니다.

도장 색을 맞출 수 있나요

기존 색에 가깝게 맞춰 진행합니다. 정확히 같은 색이 필요하면 전면 도장을 권해드립니다.